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汕昆高速英红特大桥顺利完成转体施工
来源:招商局重庆交通科研设计 时间:2018-01-31 14:27 点击:

   历时两年多的艰苦施工,2018年1月26日凌晨4时38分,由招商局重庆交通科研设计院有限公司承担勘察设计的汕昆高速英红特大桥跨越京广高铁工程顺利完成转体施工,成为国内首例超大吨位双幅高速公路同步转体跨越高速铁路(时速350km/h)的转体桥梁。中央电视台及全国多家主流媒体进行了全程跟踪报道。

   英红特大桥上跨京广高铁转体桥梁工程是汕昆高速公路龙川至怀集段的重点、难点工程,主桥采用2×90米分幅T构同步转体结构,主梁转体长度150米,桥面宽度31.7米,单幅转体重量达13500吨。桥梁的转体施工工艺在铁路上应用较多,但在高速公路建设领域,尤其是跨越时速高达350km/h的高速铁路,国内尚属首例,转体桥梁设计及施工过程中安全风险极高。同时,由于项目地处灰岩地区,岩溶率达80%以上,桩基施工难度高;且施工过程靠近京广高铁繁忙干线,每天有 116.5对高铁运行通过,临近运营高速铁路进行桥梁施工安全风险高、施工难度大。它的成功施工标志着我国已经具备超大吨位转体桥跨高铁施工的能力。

   英红特大桥上跨京广高铁转体桥梁转体的顺利完成,为2018年底汕昆高速公路龙川至怀集段全线通车打下了坚实基础。

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