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新建3条跨江大桥 江苏第一堵的江阴大桥将减负
来源:未知 时间:2016-02-25 14:41 点击:

201611日,直接连接京沪、沪宁两大国家高速网主干线的五峰山公铁两用跨江大桥主体结构全面开工,未来将承担江阴大桥分流的重任。随着沪通大桥、五峰山大桥,以及泰镇高速的加快推进,四年内江苏第一堵“江阴大桥”将大大减负,过江难的局面将得到有力改观。

   五峰山公铁两用大桥

  亮点:直接连通京沪、沪宁两大高速

  功能:京沪高速车辆不用再绕行江阴大桥

  进展:主桥全面开工,预计2019年建成

  五峰山大桥通车后,江阴大桥“逢节必堵”的现状势必得到改观,原因是,五峰山大桥将京沪高速与常州拉成一条直线,从这里到苏南“走起来更顺”。

  五峰山大桥位于润扬大桥下游,泰州大桥上游。其北接线起自京沪高速正谊枢纽。五峰山大桥通车后,京沪高速的车辆可以一路南下,在正谊枢纽直行即可通过五峰山大桥进入S39江宜高速,南下可直接到常州,左拐可在罗溪枢纽转入双向八车道的沪宁高速常州段,进而更加迅速到达苏南腹地无锡、苏州、上海。苏南车主去苏北,也可以不必再挤江阴大桥,从五峰山大桥直接进入京沪高速后,可快速到达淮安、宿迁、徐州、连云港等地。

    与走江阴大桥相比,五峰山大桥过江线路,里程上相差不大,路却更顺一些,路况条件也好很多,必将分流目前涌入江阴大桥的大量京沪高速车辆。

 

 沪通公铁两用大桥

     亮点:沟通沿海、沿江两条高速

 功能:苏通第二通道

  进展:北接线今年开工,2019年同步通车

  位于苏通大桥上游的沪通公铁两用大桥也将承担为苏通大桥分流的任务。沪通公铁两用大桥位于我省规划的锡通高速公路走线上。锡通高速江南段起自无锡蠡湖大道,从无锡至张家港段几年前即已建成投运,而江北段起自沪通铁路公铁两用大桥,向东北方向经平潮镇、九华镇、刘桥镇,终于沿海高速,全长22公里,计划今年6月份实质性开工建设。

   沪通公铁两用大桥也是沪通铁路的重要节点工程。由于沪通大桥建设速度比预期进展要快,有望2019年投入调试运行,一旦大桥通了,南北接线工程必须同步跟上,否则大桥效应难以发挥,目前南通方面正在全力推进沪通大桥北接线工程建设。沪通大桥建成后,从沿海高速北向往无锡的车辆可以不用再走苏通大桥,而是从沪通大桥过江。

 

   泰镇高速

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