桥梁科普展

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重庆桥梁走出去
来源:未知 时间:2015-09-08 09:07 点击:

随着重庆桥梁建设的不断进步,桥梁设计、施工企业也不断发展壮大,一些知名企业纷纷走出重庆、走向国内外,设计、建造了一大批极具影响力的壮美桥梁。

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桥名:崇启长江公路大桥

桥型:变截面连续钢箱梁桥

主跨:185米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:该桥位于上海崇明县至江苏启东市,桥长6.8公里,主桥长944米,为国内跨径最大、联长最长的六跨变截面连续钢箱梁桥。工程于2009年2月28日开工建设,2011年12月24日建成通车。

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桥名:福建琅岐闽江大桥

桥型:双塔斜拉桥

主跨:680米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:桥梁全长8.437公里,主桥长1280米,主塔高223米,为福建省主跨第二长的大桥。

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桥名:福建厦漳跨海大桥(北汊桥)

桥型:双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥

主跨:780米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

设计单位:招商局重庆交通科研设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、福建省交通规划设计院

桥梁简介:桥梁全长9.33公里,从北到南分别由北汊桥、海门岛立交、南汊桥、海平立交等四大部分组成。其中北汊主桥长1290米,在同类型桥梁中居全国第六、世界第九。主塔高227米,是目前厦门湾地区最高的标志性建筑。工程于2009年8月1日开工建设,2013年5月28日建成通车。

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桥名:哈尔滨阳明滩大桥

桥型:双塔钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥

主跨:248米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:哈尔滨市阳明滩大桥是目前松花江流域最长的跨江大桥,也是我国长江以北地区最长的超大型跨江公路桥。大桥全长7133米,主桥长556米,索塔为双塔门式结构,塔高80.5米。工程于2010年5月开工建设,2011年11月6日建成通车。

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桥名:杭州九堡大桥

桥型:梁拱组合体系新结构拱桥

主跨:210米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

获奖:中国建设工程鲁班奖

桥梁简介:杭州九堡大桥是国内第一座全桥采用组合结构的现代大型越江桥梁。大桥全长1855米,主桥为3×210米梁拱组合体系新结构拱桥,引桥为85米大悬臂宽截面连续钢混组合结构箱梁。工程于2009年3月16日开工建设,2012年7月2日建成通车。

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桥名:杭州下沙大桥

桥型:预应力混凝土刚构连续梁组合体系桥

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

获奖:国家优质工程银质奖

桥梁简介:杭州下沙大桥全长2902.5米,主桥长950米。工程于1999年12月开工建设,2002年9月建成通车。

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桥名:鄂黄长江公路大桥

桥型:双塔双索面预应力砼漂浮体系斜拉桥

主跨:480米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:该桥地处长江中游湖北省,主桥跨径布置为55+200+480+200+55m,全桥长2453m。 该项目1999年10月正式开工建设,2001年底主跨合龙,于2002年9月26日建成通车。

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桥名:沪杭铁路客运专线桥

桥型:梁式桥

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:公司承建的标段正线长17.2公里,全线90%为桥梁施工。工程于2009年2月26日开工建设,2010年10月26日正式通车运营。

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桥名:沪通铁路长江大桥

桥型:斜拉桥+拱式桥+梁式桥

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:沪通铁路是我国铁路网沿海通道和长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分。新建沪通长江大桥全长11.072km。

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桥名:江阴长江大桥

桥型:钢箱梁悬索桥

主跨:1385米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

获奖:中国建设工程鲁班奖

           尤金·菲戈奖

桥梁简介:江苏江阴长江公路大桥为20世纪“中国第一、世界第四”大跨径钢箱梁悬索桥。大桥全长3071米。工程于1994年11月22日开工建设,1999年9月28日建成通车。

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桥名:江苏润扬长江大桥

桥型:组合体系桥

主跨:1490米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

获奖:第十一届中国土木工程詹天佑奖

           国家优质工程金质奖

桥梁简介:长江上第一座由悬索桥和斜拉桥组成的组合型桥梁,大桥全长35.66公里。其南汊悬索桥主跨1490米,当时居中国第一、世界第三。工程于2000年10月20日开工建设,2005年4月30日建成通车。

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桥名:江苏苏通长江大桥

桥型:双塔双索面钢箱梁斜拉桥

主跨:1088米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

获奖:中国建设工程鲁班奖

           乔治·理查德森奖

桥梁简介:苏通长江公路大桥是世界首座主跨径超千米的斜拉桥。工程全长32.4公里,主桥长8146米。该桥创下主跨最大、主塔最高,斜拉索最长、群桩规模最大且入土最深等四项世界纪录。工程于2003年6月27日开工建设,2008年6月30日建成通车。

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桥名:江苏泰州长江公路大桥

桥型:悬索桥

主跨:1080米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

获奖:卓越结构工程大奖(英国)

桥梁简介:江苏泰州长江公路大桥是世界首座千米级多塔悬索桥。主桥总长6.8公里。大桥创造了五项世界第一纪录:2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥;纵向人字形、横向门式框架形钢塔高度192米;中塔基础下沉深度70米;穿过3座桥塔的W形主缆长度3100米;两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装技术难度。工程于2007年12月26日开工建设,2012年12月25日建成通车。

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桥名:马来西亚槟城第二跨海大桥

桥型:斜拉桥

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:马来西亚槟城第二跨海大桥全长22.5公里,其中跨海桥长16.5公里,是迄今为止东南亚最长跨海桥。工程于2008年11月8日开工建设,2014年3月1日建成通车。

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桥名:宁波明州大桥

桥型:中承式双肢钢箱系杆提篮拱桥

主跨:450米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:目前世界最大跨度中承式双肢钢箱系杆提篮拱桥。大桥全长1250米,工程于2008年2月13开工建设,2011年5月5日建成通车。

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桥名:厦门集美大桥

桥型:预应力混凝土连续梁结构桥

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:大桥全长3.82公里,全桥采用“短线匹配法”施工工艺,在全国同类桥梁中施工工期最短。工程于2006年12月20日开工建设,2008年7月1日建成通车。

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桥名:珠海横琴二桥

桥型:钢桁拱桥

主跨:416米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:珠海横琴二桥是珠海市首个以BT模式建设的交通项目,主桥长600米,桥面宽37.2米,是目前我国最宽的钢桁拱桥。工程于2013年3月1日开工建设。

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桥名:中朝鸭绿江界河公路大桥

桥型:双塔双索面钢箱梁斜拉桥

主跨:636米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:中朝鸭绿江界河公路大桥是我国连接朝鲜民主主义人民共和国的重要通道,全长12.7公里,主桥长1266米,索塔为“H”形,塔高194米。工程于2010年12月7日开工建设。

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桥名:湖州南太湖大桥

桥型:单塔双索面斜拉桥

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

获奖:2006年度市政金杯示范工程

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桥名:武汉白沙洲长江大桥

桥型:双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应     力混凝土箱梁组合斜拉桥

主跨:618米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:大桥全长 3586.38米,跨径为 50米 + 180米 + 618米 + 180米 + 50米。 1997年3月28日正式开工建设,2000年9月8日正式通车。

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桥名:温州大桥

桥型:斜拉桥

主跨:270米

施工单位:中交二航局第二工程有限公司

桥梁简介:该桥为中国第一条最长的公路桥。大桥全长17.1千米, 主桥为跨径135m+270m+135m预应力钢筋混凝土双索面斜拉桥。

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桥名:广东虎门大桥

桥型:钢箱梁悬索桥

主跨:888米

索缆研发与制作单位:重庆万桥交通科技发展有限公司 桥梁简介:虎门大桥是中国第一座大跨径正交异性板钢箱梁钢箱梁悬索结构桥梁,大桥全长4.6公里。

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桥名:湖北勋县汉江大桥

桥型:地锚式预应力混凝土斜拉桥

主跨:414米

索缆研发与制作单位:重庆万桥交通科技发展有限公司

桥梁简介:汉江大桥是国内第一座400米以上的大跨径斜拉桥。

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桥名:安徽安庆长江大桥

桥型:钢箱梁斜拉桥

主跨:510米

设计单位:招商局重庆交通科研设计院有限公司

获奖:全国优秀工程设计铜质奖

桥梁简介:工程全长为5986米,主桥为5跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥于2001年12月开工,2004年12月26日正式通车。

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桥名:南充下中坝嘉陵江大桥

桥型:下承式钢管混凝土系杆拱桥

主跨:2×160米

设计单位:招商局重庆交通科研设计院有限公司

桥梁简介:南充下中坝嘉陵江大桥是西部地区首座两跨联拱下承式钢管混凝土系杆拱桥,桥梁造型美观,与景观融合。大桥设计过程中在钢管混凝土拱桥设计理论基础上进行了创新,提出无应力状态法进行主拱设计,对施工全过程精细模拟计算,根据拱肋架设对主拱线型的影响烦求主拱拱肋加工应该达到的无应力长度,使主拱成桥线形与理论拱轴线较好的吻合,是无应力状态法在钢管混凝土拱桥的成功应用。

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桥名:湖南矮寨大桥

桥型:钢桁加劲梁单跨悬索桥

主跨:1176米

桥面铺装施工单位:重庆市智翔铺道技术工程有限公司 桥梁简介:矮寨大桥全长1534米,为跨峡谷悬索桥,桥面设计标高与地面高差为330米,创世界第一。

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桥名:福建厦漳跨海大桥(南汊桥)

桥型:双塔斜拉桥

主跨:300米

设计单位:招商局重庆交通科研设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、福建省交通规划设计院

桥梁简介:福建省厦漳跨海大桥工程全长9.33公里,是目前福建省最大的跨海桥梁,被誉为“福建第一桥”。其中,桥梁长度约8.56公里,占工程全长的91.6%。整个大桥工程采用六车道高速公路,从北到南分别由北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交等四大部分组成。

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桥名:天津大沽桥

桥型:不对称钢箱系杆拱桥

主跨:106米

设计单位:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司

获奖情况:全国优秀工程勘察设计奖

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桥梁简介:桥梁总长154m,桥宽30~60.8m,大拱圈拱高39m,向外倾斜18度;小拱圈拱高19m,向外倾斜22度。非对称外倾高低拱多索面钢拱桥在世界范围内是首次采用的桥型,具有突破性意义。

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桥名:沈阳浑河三好桥

桥型:单墩双拱塔组合式空间索面斜拉桥

主跨:100米

设计单位:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司

获奖情况:2009全球交通设计成就奖

          2009年尤金菲戈奖

          2009年度全国优秀工程勘察设计行业奖

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桥梁简介:路线总长1340m,双向六车道。创新的采用“钢拱塔斜拉桥”结构体系。主塔采用钢-砼的组合结构。主桥采用单幅混凝土箱梁,结构整体性强,降低工程造价

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桥名:福建三明台江大桥

桥型:拱塔斜拉索辅梁桥

主跨:110米

设计单位:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司

获奖情况:2013年度重庆市优秀工程设计二等奖

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桥梁简介:路线全长1213m,拱塔采用钢结构,塔高82.2米,桥宽29.5m。 拱塔和Y形对拉索造型别致、新颖、富有创意,使得单纯受力需要的构件成为本桥独特而富有动感的组成部分。拱、梁和索三者通过巧妙的结合,形成充满张力的空间拉索体系,其新颖的外形和动感的气势给人耳目一新的感觉。

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桥名:山西忻州牧马桥

桥型:变截面预应力混凝土连续梁桥

主跨:100米

设计单位:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司

桥梁简介:一座古典风格的梁桥,桥跨布置为70+100+70m, 桥面标准宽度43.2m,以“忻城古韵”为设计主题,该方案在桥梁主墩和桥台处人行道两侧设置亭台与阁楼,与滨河公园优美的风景融合在一起,形成一幅忻州城优雅的古景。

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桥名:山西忻州云中桥

桥型:钢筋混凝土连拱桥

主跨:60米

设计单位:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司

桥梁简介:云中桥方案是一座古典风格的拱桥。桥身结合古城墙青砖灰瓦的厚重风格,采用青砖与石材的纹理饰面。桥头堡以雁门关长城烽火台、敌楼为设计原型,栏杆设计也沿袭了城墙的造型,主墩处设有便于洪水通过的拱洞,形同古城墙上的拱门。

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桥名:山西忻州幕山桥

桥型:下承式系杆拱桥、索辅梁桥

主跨:90米

设计单位:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司

桥梁简介:幕山桥采用五跨复式钢箱系杆拱、下承式拱-梁组合桥的结构形式,有效避免拱结构对下部的水平推力,减小了下部结构的设计难度和工程造价;结构体系采用”索辅梁”的设计理念,充分发挥主梁的承载力,从而减小主、副拱和系杆的受力。

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桥名:海南洋浦大桥

桥型:双塔斜拉桥

主跨:460米

施工单位:重庆城建控股(集团)有限责任公司

桥梁简介:海南洋浦大桥是海南桥史上施工难度最大、技术标准最高的跨海大桥。路线长3300米,主桥总长820米,通航净高34米,全线为双向六车道城市快速路标准。于2010年6月开工,2014年4月建成竣工通车。

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桥名:山西丹河大桥

桥型:石拱桥

主跨:146米

主研单位:重庆交通大学

桥梁简介:丹河大桥采用全空腹式变截面悬链线无铰石板拱结构,至今仍保持世界最大跨径石拱桥纪录,并被列入吉尼斯世界纪录。大桥为大跨径、高荷载石桥设计与施工提供了成功的范例,同时也大大丰富了中国石拱桥的科技内涵。

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桥名:西藏柳梧大桥

桥型:复式钢箱提篮拱桥

主跨: 120米

设计单位:重庆市市政设计院

桥梁简介:主线全长1660米,标准宽度29m。柳梧大桥主要有以下七个技术及创新要点:

1、柳梧大桥是世界第一跨度的复式钢箱提篮拱桥。

2、率先将航空航天领域的“破损安全理论”引入桥梁工程设计。

3、开创了大跨径钢结构桥梁在高烈度地震区设计的先河。

4、首次解决了大型钢结构在高寒、大温差、强紫外线等恶劣气候条件下的长效防腐问题。

5、破解了高寒地区水下大型基础施工难题。

6、创造了历史文化名城独特的景观点。

7、北立交是西藏第一座现代化大型全互通立交。

获奖情况:全国“2013年度优秀工程勘察设计奖――市政公用工程道桥一等奖”。

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桥名:潮州市韩江北桥

桥型:五跨连续无风撑斜靠式钢管混凝土系杆拱桥

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:我国首座五跨连续无风撑斜靠式钢管混凝土系杆拱桥。

获奖情况:吉林省科技进步二等奖、火车头优质工程奖

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桥名:哈齐铁路客运专线扎龙湖特大桥

桥型:梁式桥

全长:31515.64米

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:是国内高寒地区第一长桥,共966跨。

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桥名:南京大胜关长江大桥

桥型:六跨连续钢桁拱桥

主跨:336米

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:南京大胜关长江大桥全长约9270米,跨水面正桥长1615米,通航净高32米,桥上按六线布置,是世界首座六线铁路大桥。其主跨长度名列当时世界同类高速铁路桥之首。

获奖情况: 2013年度鲁班奖、2015年度国际桥协杰出结构工程奖——“乔治·理查德森”奖

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桥名:杭州湾跨海大桥

桥型:斜拉桥

全长:36公里

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:杭州湾跨海大桥长度在2012年世界上在建和已建的跨海大桥中位居第二。大桥钢管桩的最大直径1.6米,单桩最大长度89米,最大重量74吨,开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工,2007年6月26日贯通。

获奖情况: 2011年度中国建筑工程鲁班奖

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桥名:上海东海大桥

桥型:斜拉桥

全长:32.5公里

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥。大桥宽31.5米,分上、下行双幅桥面。大桥的最大主航通孔,离海面净高达40米,可满足万吨级货轮的通航要求。 159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在当时国内最高。东海大桥工程2002年06月26日正式开工建设,于2005年05月25日实现结构贯通。

获奖情况:吉林省科技进步二等奖、火车头优质工程奖

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桥名:九江长江大桥

桥型:钢桁梁桥

全长:7675米

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:该桥是中国人自己建造第三座,长江上第四座公铁两用大桥,是当时世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥。首创“双壁钢围堰大直径钻孔基础施工法”。自行研制直径2.5m反循环旋转钻机和吊重300t架桥机。主桥钢梁采用15MnVNg低合金高强度钢新钢种和吊杆上采用抑制振动的新型“质量调谐阻尼器“(TMD)。首次采用多种新型施工工艺。

获奖情况:1996年度中国建筑工程鲁班

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桥名:武汉天兴洲公铁两用长江大桥

桥型:斜拉桥

主跨:504米

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:该桥全长4657米,共91个桥墩,是世界上第一座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥。上层公路为六车道,宽27米,下层铁路为四线。斜拉桥主梁为板桁结合钢桁梁,三片主桁,桁宽2×15米,钢梁全长1092米,钢梁总重量为46000吨;主塔采用钢筋混凝土结构,承台以上高度为188.5米。

获奖情况:2013年度国家科技进步一等奖

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桥名:厦深铁路榕江特大桥

桥型:钢桁梁柔性拱桥

主跨: 220米

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:厦(门)深(圳)铁路榕江特大桥,全长7649米,主桥布置为110+2 ×220+110m,是当时世界最大跨径钢桁梁柔性拱桥,桥墩最高42米。

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桥名:浙江象山三门口跨海大桥北门桥

桥型:中承式钢管砼提篮拱桥

主跨: 270米

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:该桥全长720米,应用的“一种深海陡坡裸岩钢管桩平台搭设方法”,获得国家发明专利。

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桥名:天津海河开启桥

桥型:双叶立转式开启桥

全长:868.8米

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:该桥主桥开启跨径76m,最大转动角度85度,是亚洲跨径最大,也是世界上开启角度最大、桥面宽度最大的双叶立转式开启桥。与同类桥梁相比,也是启闭用时最短、运行用电最少、维修费用最低、智能化程度最高的开启桥。填补了中国、乃至世界上同类桥梁的施工空白。

获奖情况: 中国建筑工程鲁班奖

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桥名:青藏铁路三岔河特大桥

桥型:梁式桥

全长:690.19米

施工单位:中铁大桥局集团有限公司

桥梁简介:青藏铁路三岔河特大桥是青藏铁路第一高桥,开创了世界高寒铁路桥梁冬季混凝土灌注施工先河,采用了我国高寒铁路的最新科研成果——低温早强耐久高性能混凝土,并首次采用了我国成功研制的DZ外加剂。

获奖情况:国家重点工程建设青年贡献奖、青海省科技进步一等奖

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桥名:赣龙铁路吊钟岩特大桥

桥型:劲性骨架转体铁路拱桥

主跨:140米

施工单位:中铁十一局

桥梁简介:该桥是中国首座劲性骨架转体铁路拱桥。创下了中国铁路桥梁建造的五个之最: 首次采用获国家工法(等同于国家专利)的转体轴心结构;首次在逾510米长的铁路特大桥上运用;大桥转体总重3012吨,主跨度140米,为已建、在建同类公路、铁路桥梁转体总吨位最重、跨度最大;首次在北岸峭壁主跨桥墩基础开挖采用直井和斜井挖桩设计;在短短8个月时间里建成逾510米长的特大桥,是同类在建、已建桥梁中进展最快的。

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桥名:宿淮跨运河大桥

桥型:钢管拱桥

主跨:132米

施工单位:中铁十一局

桥梁简介:属于铁道部科研创新课题的宿淮铁路跨京杭运河特大桥堪称“神州第一跨”,该桥为单孔钢管拱型桥,跨径为132米,拱肋中线宽7.2米,钢管拱高22米,钢管拱固结于墩座上,先梁后拱,梁拱组合结构。梁顶宽10.6米,底板宽6.5米。

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桥名:陕西金水沟大桥

桥型:预应力混凝土刚构桥

主跨:136米

施工单位:中铁十一局

桥梁简介:金水沟特大桥全长855米,建于上世纪九十年代。跨径组合为:88m+5×136m+78m;墩身采用左右幅分离的双柱式矩形薄壁空心墩,最高墩高98m;全桥146根φ1.7m的钻孔灌注桩基础,共计9966延米,其中5#墩24根桩的单根成孔深度达108m。

 

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